Según Bloomberg, Irán planea cobrar una tasa de tránsito de 1 dólar por barril en el estrecho de Ormuz, pagadera en yuanes o criptomonedas.
Con el conflicto entre Estados Unidos e Irán prolongándose durante más de un mes, un acuerdo sigue pareciendo improbable.
Ante la falta de retractación de ambos países, las restricciones impuestas por Irán al paso por el estrecho de Ormuz, de gran importancia para el mundo, afectaron a todos los mercados. Con el precio del petróleo superando los 100 dólares, Irán trabaja en una nueva solución y en un plan para garantizar un paso seguro.
Por consiguiente, los barcos que deseen transitar por esta vía marítima de importancia estratégica deben ser de países amigos, y algunos están obligados a pagar una tasa en yuanes chinos o criptomonedas antes de que se les permita pasar por el estrecho.
Según Bloomberg, Irán planea establecer una tasa de tránsito de 1 dólar por barril en el estrecho de Ormuz, pagadera en yuanes o criptomonedas. Esta decisión se considera parte de la estrategia iraní para reducir su dependencia del dólar estadounidense y fortalecer sus lazos económicos con China.
Irán está trabajando en un plan para cobrar a los petroleros que transiten por el estrecho de Ormuz una tasa de tránsito de 1 dólar por barril. Sin embargo, los pagos se realizarían en yuanes chinos o criptomonedas estables.
Según el plan publicado por Bloomberg, los operadores de buques que deseen atravesar el estrecho deben ponerse en contacto con una agencia intermediaria vinculada al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (SEPAH).
Deben proporcionar detalles como la estructura de propiedad del buque, los manifiestos de envío y carga, el destino, la lista de tripulación y los datos del Sistema de Identificación Automática (AIS).
La agencia debe entonces contactar con un centro de mando iraní para verificar que el buque no tenga vínculos con Israel, Estados Unidos ni ningún otro Estado que Irán considere enemigo. Una vez que el buque recibe la aprobación de Irán, se efectúa el pago. Tras el pago, SEPAH proporciona al buque un código confidencial e instrucciones para la planificación de la ruta.
Finalmente, se informó que Irán ha dividido a los países en cinco categorías diferentes.
*Esto no constituye asesoramiento de inversión.
